Ada tiga mods setiap pemilik Evo X harus membuat. Ini tidak akan menambah satu ton kekuatan tapi akan membuat Anda Evo X lebih menyenangkan tanpa melanggar bank.
Evolution X Intake Sistem
Evolution X Exhaust Sistem
Evolution X Tune
Banyak ahli Evo X akan mengatakan mod pertama Anda harus menjadi "driver mod", yang berarti Anda harus belajar mobil sebelum bahkan melihat aftermarket. Sementara ini baik-baik saja dan benar-benar akurat, itu hanya hanya satu langkah ke arah yang benar. Anda pasti harus tahu bagaimana mengendalikan mobil dalam bentuk saham, tetapi mari kita jujur: tidak semua dari kita memiliki waktu untuk pergi ke trek setiap akhir pekan. Hal ini terutama berlaku untuk harian didorong Evo X. Sering kali, hidup bisa mendapatkan di jalan waktu bermain. Tapi itu tidak berarti Anda tidak dapat menikmati hidup sedikit lebih dengan beberapa Evo X baut-ons sederhana untuk meningkatkan daya. Sebelum Anda memutuskan yang mengambil rute, merencanakan anggaran Anda untuk modifikasi. Anda tidak ingin mengecewakan Anda penting lainnya dengan menghabiskan terlalu banyak pada bagian mobil. (Kami semua sudah ada, melakukan itu!)
Berikut adalah hanya beberapa saran yang kita miliki untuk pemilik X baru Evo. Anda dapat menginstal ini dalam urutan apapun, berdasarkan minat Anda. Sudah memiliki modded Evo X? Apa yang pertama, kedua, dan ketiga modifikasi Anda, dan apakah Anda memiliki tips untuk baru Evolution 10 pemilik?
Evo X Intake
Pertama, retak kap mesin dan belajar di mana semuanya. Mengambil gambar jika Anda perlu. Anda tidak perlu menghafal setiap ukuran baut, tapi pemahaman yang baik tentang di mana segala sesuatu dalam sistem induksi serta di mana klem dan sensor berada akan membantu Anda dalam jangka panjang. Setelah Anda terbiasa dengan tata letak mesin, melihat ke dalam membeli sebuah sistem asupan Evo X. Ada ton dari pilihan di pasar, jadi pastikan untuk melihat secara online untuk review terbaik Evo X asupan udara dingin untuk kebiasaan Anda mengemudi. Dalam pencarian Anda, Anda mungkin akan tersandung di Evo X Drop filter, Evo X CAI dan Evo 10 sistem Pendek Ram, semua memanfaatkan berbagai ukuran pipa, warna, dan harga.
AEM membuat sistem asupan besar yang meliputi perisai panas dan aliran tinggi filter, dan dapat diinstal dalam satu atau dua jam. Kit ini biasanya harga di atas kisaran $ 200, sehingga terjangkau di bawah sebagian besar anggaran sopir harian. Lain besar Evo X asupan kit berasal dari AMS, dan menawarkan sedikit lebih bling untuk teluk mesin Anda. AMS Evo 10 kit asupan dilengkapi dengan semua perangkat keras yang diperlukan, Mandrel dipoles asupan membungkuk pipa, dan diresirkulasi pelabuhan Bov. Harga, pada pertengahan $ 300 range, itu sedikit lebih mahal daripada unit AEM tapi menawarkan sedikit keuntungan lebih banyak kekuatan keseluruhan.
Evo X Exhaust
Kekuatan modifikasi sederhana kedua untuk harian didorong Evo X berasal dari sistem pembuangan. Ini mungkin tampak seperti salah satu yang jelas bagi kebanyakan penggemar mobil, tapi sebenarnya ada beberapa catatan penting yang perlu diingat saat berbelanja untuk sistem pembuangan Evo 10 Anda. Pertama, apakah Anda ingin Evo X turbo kembali lengkap atau hanya catback polos. Berikutnya, Anda tahu perbedaan antara Evo 10 catback dan poros kembali? Terakhir, apakah terbuat dari 304SS atau 409ss? Semua tiga pertanyaan penting untuk mempertimbangkan untuk driver harian Anda.
Sebuah turbo kembali knalpot memanfaatkan aliran tinggi kucing atau Evo X pipa tes, yang dapat mengubah emisi dan suara dari mobil. Jadi jika Anda ingin mempertahankan emisi pabrik dan tidak bangun tetangga setiap pagi, seorang Evo 10 turbo kembali adalah bukan pilihan terbaik. Browsing web, Anda juga dapat melihat catbacks dan Evo X poros kembali sistem pembuangan, yang merupakan dua sangat berbeda baut-ons. Sebuah kembali poros hanya karena menyiratkan, sebuah sistem pembuangan dari as roda belakang, sedangkan catback sebuah menggantikan semua komponen dari catalytic converter ke ujung knalpot. Terakhir, 304SS akan menolak karat lebih baik dari 409ss, jadi penting untuk memilih dengan tepat jika Anda tinggal di iklim basah di mana garam jalan digunakan di musim dingin. Dengan semua yang mengatakan, memilih sistem pembuangan Evo X yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda sebagai sopir harian.
Salah satu yang sangat dihormati Evo X sistem catback pembuangan berasal dari Ekstrim Turbo Systems. Unit ETS adalah keluar ganda Evo X catback terbuat dari mandrel membungkuk 304SS. Memiliki sedikit nada yang berbeda dengan orientasi keluar ganda, tetapi mengalir sangat baik dan menambah jumlah yang layak kekuasaan! Harga sekitar $ 900, itu adalah visual dan kinerja modifikasi terjangkau, dan upgrade besar untuk mereka yang mencari dual keluar knalpot tampilan.
Evo X Tuning
Besar, modifikasi murah lain yang dapat membuat driver harian Evo X yang lebih menyenangkan adalah lagu ECU. Aftermarket Evo X lagu dapat diinstal beberapa cara yang berbeda. Metode pertama adalah dengan mengunjungi tuner setempat, menjelaskan maksud Anda dengan mobil, dan memungkinkan mereka untuk melakukan pekerjaan mereka. Hal ini dapat terjangkau, tetapi sering mencegah modifikasi masa depan, karena mereka akan membutuhkan sebuah lagu baru. Metode berikutnya memperoleh Evo 10 tune adalah untuk membeli modul tuner seperti Cobb Tuning Accessport. Sebuah accessport Evo X datang dimuat dengan berbagai lagu kinerja, sehingga Anda dapat memuaskan selera makan kinerja Anda dengan cepat, di tekan tombol. Banyak pengecer menjual Cobb Tuning Evo X Accessport untuk sekitar $ 500. Saya tidak bisa cukup menekankan betapa besar Cobb Evo X Accessport adalah. Anda dapat menyesuaikan lagu Anda untuk kinerja, ekonomi, dan di mana-mana di antara keduanya. Pasti yang terbaik untuk Anda bang buck.
EmoticonEmoticon